西门子通信方案助苏州地铁系统发展

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西门子通信方案助苏州地铁系统发展
http://www.enet.com.cn 2009年08月12日16：55 eNet硅谷动力
【导读】：经过对于城市轨道交通可行性多年的调研，考察和评估后，苏州市衙门终于在2007年底启动了其地铁系统的建设项目。 

　　经过对于城市轨道交通可行性多年的调研，考察和评估后，苏州市衙门终于在2007年底启动了其地铁系统的建设项目。 据报道，苏州轨道交通一号线将于2012年投入运营。到那时，苏州将成为中国第一个拥有自己地铁系统的地级城市。成熟完善的通信系统对于地铁系统来说是至关重要和不可或缺的。 作为世界企业通信解决方案供应商，上海西门子数字程控通信系统有限公司（SBCS）在苏州轨道交通一号线项目中将为其构建高效、灵活、可靠的实时通信系统，确保苏州轨道交通一号线为市民提供方便和安全的交通服务。 

　　全长25.739公里的苏州轨道交通一号线将自西向东横穿苏州市，其肩负的主要职责是在不影响古城建筑风貌的同时缓解目前苏州巨大的城市交通压力。苏州轨道交通一号线共有车站24个，其中4个站点将于计划建设的二号线、三号线和四号线交汇，实现转乘。到2012年一号线通车后，市民和旅客就可以乘坐轨道交通游苏州了。苏州轨道交通有限公司表示，预计一号线的行驶速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。 

　　SBCS为苏州轨道交通1号线全线提供了两套HiPath 4000实时通信系统和24套HiPath 3800通信系统，以确保一号线自身以及与其它线路间的通信系统整合，用户线路总数达3,552。 考虑到目前的状况以及今后扩展的需要，SBCS在控制中心和车辆段部署的是HiPath 4000双套热备份系统。HiPath 4000的极高稳定性将使得系统的整体可靠性达到99.999%。此外，分布在24个站点的HiPath 3800系统作为稳定、可靠和高效的通信架构，将确保站点内部的信息沟通。 

　　值得一提的是，在轨道交通行业中，SBCS的客户主要还包括上海地铁、深圳地铁、广州地铁、南京地铁、北京地铁和着名的上海磁悬浮等。“客户选择我们不仅是因为我们带来了领先的通信技术，SBCS具有极为丰富的项目执行经验并且在轨道交通行业市场上取得的诸多成功案例也是原因之一。在未来的几年中，我们将加大投入，为这个行业的发展提供最好的通信解决方案。”上海西门子数字程控通信系统有限公司（SBCS）总裁兼CEO巴无敌先生表示。

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苏州是轻轨。不是地铁。