改了块薄电，加了1200毫安的芯。

四轮驱动

用的是诺鸡鸭6100的电池，厚度刚好和薄电芯相当，长宽正合适，方法很简单，6100电池正负极各焊一条线和薄电冲电保护电路正负极一接就行了，不必拆6100电池上的电路板。做了两块，这是第一块，活显得粗些，第二块还原后和没拆差不多了，拍了也看不出来，就不上图了。在粘电芯时要把6100电池外包装的一面撕了，这样才粘的牢些。
在网上搜了下，6100电池还有1600毫安的，可惜北京木樨园市场里我没找到。

四轮驱动

从第二张图上可看出，6100负接薄电右，6100正接薄电左。所有焊点都是一点就焊，根本不需要作任何处理。

aoki

牛逼。。。。。。。。。。。

花儿对我笑

莱盛隆这个品牌的电池基本都有虚标，你看到的这款1200毫安的6100电池，估计也就850毫安，至于你说的1600毫安4C电池，我看就目前的技术来讲，纯属空想！

绿岛岛主

6100电池做不到这么大容量的。。。

四轮驱动

是不是虚标我就不知道了，这两天正测试这两块电池，还行。反正方法很简单，如果碰到不虚标的不就赚了？我的初衷是介绍方法，有兴趣的朋友可以试试，薄电大容量，这是我们每个6688用户所期盼的。希望每块电池都不虚标。

sushilang

现在的技术，电池的存储能量的密度达不到这个级别的。

siwaxinge

那两块商务电的价格也不低吧，还不如直接买小8的电池了，如果有别人不用的电池最理想

wf00923

用诺基亚BL-4C的原电改过一个薄电，很不错，容量890mah，这个应该没有虚标，二手BL-4C电池25元一个，还是很划算的！

zjou

这个电池里面是不是也有电路板的?

taitaile

原帖由 zjou 于 2008-12-3 15:17 发表

                               
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这个电池里面是不是也有电路板的?

都有电路板。其保护作用，防止过充及爆炸。

花匠鱼

不错不错。6688的电板一直是个有点点麻烦的问题，尤其是老机器，摔过的

蜗牛201

早有此想法

蜗牛201

早有此想法

四轮驱动

电池也不贵，23元。1200毫安左右没必要虚标吧，我们6688飞毛腿电池都有1000多毫安的啊。

绿岛岛主

原帖由 四轮驱动 于 2008-12-4 01:04 发表

                               
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电池也不贵，23元。1200毫安左右没必要虚标吧，我们6688飞毛腿电池都有1000多毫安的啊。

飞毛腿电池不是虚标，6688厚电池体积大啊，对应6100的飞毛腿金品商务电池容量是820mah，这个高出400mah是不太可能的。

无疆

原帖由 绿岛岛主 于 2008-12-4 12:12 发表

                               
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飞毛腿电池不是虚标，6688厚电池体积大啊，对应6100的飞毛腿金品商务电池容量是820mah，这个高出400mah是不太可能的。

同意，一般飞毛腿金品能做到的都是除了原装以外最大的了，如果超过太多就有虚标的嫌疑

qqqingren

支持 岛主

小8在漫游

改电池改的多了

acan

方法不错，容量个人随意